2024年第５回講座川崎競輪場(2024/9/20)

 ９月20日（金）に第５回講座を実施しました。

事業紹介

　・昭和２４年３月に開設
　・敷地面積：38,786㎡
　・収容人員：20,000人
　・競争路：１周400ｍ（オリンピックは１周250m）
　・年間車券売上（令和５年度）約268.6億円

　・災害時における役割
　　・地域防災計画において「広域避難場所」に指定
　　　・耐震強度の確保：選手管理塔は 通常建築物の1.5倍の強度　　　
　　　・想定収容人数：選手管理棟２階の選手控え室等に150人程度収容可能　
　　　・飲料水の確保：18トンの受水槽を設置（150人の2-3日分の飲料水）　　　　　　　
　　　・電気の確保：非常用発電機（48時間分）のオイルタンクを設置

・ビッグレース

　・桜花賞、日本選手権、オールスター競輪、サマーナイトフェスティバル

・川崎競輪のスーパーヒーロー

　・高原永伍：川崎区出身、生涯先行一本　高原オッズ：1960年代当時あまりの強さにオッズが集中、他の車券が全て万車券になった。

　・郡司浩平：「競輪祭」を制した競輪王施設見学

・感想

　・プロの選手から競輪競技・自転車等の話を聞きました。
　・競争路で３６度のバンクを体験しましたが、立っている事が不可能でした。

2024年第4回講座JERA川崎火力発電所(2024/9/6)

 9月6日（金）に第4回講座JERA川崎火力発電所を実施しました。

概要

JERAの設立

・2015年4月　東京電力フュエル＆パワーと中部電力が統合　JERA:J（JAPAN)　             E（ENERGY)　RA(ERA)　

事業規模

・JERAのバリューチェーン　LNG調達国：15カ国、上流投資案件数：6件、LNG輸送船団：18隻、LNGタンク容量（国内）：665万kl、国内のLNGタンク、発電容量：約6,100万kw（国内最大）、発電電力量：2,350億kwh（国内発電量の約3割）

・JERAの事業規模　・日本の発電設備容量の  1/4  を保有（火力：1/2）、      ・日本で使われる電気の1/3を創出、・日本で使用されるLNGの40％を調達

・発電の仕組み

　　　汽力発電　＋　ガスタービン発電　⇒　コンバインドサイクル発電方式

・コンバインドサイクル発電方式：汽力発電とガスタービン発電を組合せ、
　　　　ガスタービンを回した後の排ガスの熱で蒸気を作り、蒸気タービンを回転し発電
　　　・最大出力３４２万KW

・MACC ：   燃焼ガス温度１５００°C、熱効率 約５９％
　　　　燃料使用量・二酸化炭素排出量共に約２５％削減

・MACCⅡ：燃焼ガス温度１６００°C、熱効率 約６１％
　　燃料使用量・二酸化炭素排出量共に約３０％削減
　　世界最高水準の熱効率を持つ発電設備

・蒸気タービンで作られた蒸気を千鳥・夜光コンビナート地区の工場9社に供給
　　２万kl（原油換算）の燃料と約4.6万トンのＣＯ２排出量削減を達成

・エントツは羽田空港の旅客機の飛行を考慮して高さ８５ｍ

・環境への配慮
　・空を汚さないために：ＬＮＧを燃料に使う事で、煤塵や酸性雨のもととなる
　　　硫黄酸化物を排出しない。窒素酸化物は５ｐｐｍ以下に低減
　・海を汚さないために：発電所から出る機器洗浄水や生活排水は十分浄化し
　　　水質を確認したうえで排水
　・資源を守るために：世界最高水準の熱効率で二酸化炭素の排出量を抑制

・見学
　・巨大なMACC・MACCⅡが爆音をたてて稼働している様子を見学しました。

　・職員の方々の分りやすい説明・案内、及び質問に対する丁寧な回答を受けました。